Ανακαλύψαμε και σας παρουσιάζουμε τους πιο εντυπωσιακούς σιδηροδρομικούς σταθμούς της Ευρώπης! 1.Antwerpen-Centraal, Βέλγιο ...
1.Antwerpen-Centraal, Βέλγιο
Ο νεο-μπαρόκ κεντρικός σταθμός της Αμβέρσας διαθέτει ένα τεράστιο τρούλο πάνω από την αίθουσα αναμονής και πάνω από 20 είδη μαρμάρου και πέτρας. Θεωρείται ως το καλύτερο παράδειγμα σιδηροδρομικής αρχιτεκτονικής στο Βέλγιο. Την διακόσμηση και αρχιτεκτονική του εμπνεύστηκε ο Ντελασενσιέρ και το εσωτερικό του φημίζεται για την πολυτελή του διακόσμηση. Το 1950 καταστράφηκε αλλά χτίστηκε εκ νέου το 2009.
2.Estación de Atocha, Μαδρίτη, Ισπανία
Ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός της Μαδρίτης άνοιξε το 1851. Το εξωτερικό του είναι εντυπωσιακό αλλά ο τεράστιος χώρος με φυτά, τροπικά λουλούδια ακόμα και χελώνες, είναι μοναδικός. Υπάρχουν περίπου 7.000 φυτά στον κήπο μαζί με μικρές λίμνες.
3.St Pancras, Λονδίνο, Αγγλία
Ο μεγαλύτερος σταθμός της Βρετανίας, χρειάστηκε 20 χρόνια για να χτίσει, και ολοκληρώθηκε το 1868. Η γοτθική πρόσοψη από το κόκκινο τούβλο του σιδηροδρομικού σταθμού St. Pancras είναι ένα καλό παράδειγμα της μεγάλης βικτοριανής αρχιτεκτονικής της Αγγλίας. Διαθέτει τεράστιες αίθουσες και πολλά καταστήματα, εστιατόρια και μπαρ.
4.Hauptbahnhof, Βερολίνο, Γερμανία
Το αρχικό σχέδιο του σταθμού κατατέθηκε πριν από σχεδόν έναν αιώνα αλλά το έργο παρέμεινε στα χαρτιά εξαιτίας των δύο Παγκοσμίων Πολέμων αλλά και της μετέπειτα διχοτόμησης της πρωτεύουσας της Γερμανίας, και έτσι άνοιξε τους πύλες του στο κοινό το 2006. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους πολυεπίπεδους σταθμούς της Ευρώπης και το βασικό υλικό κατασκευής του είναι το γυαλί.
5.Helsinki Central, Φινλανδία
Ο σχεδιασμός του σταθμού του Ελσίνκι είναι ιδιαίτερα σύνθετος, σε τέτοιο βαθμό που οι ειδικοί δυσκολεύονται να τον συνδέσουν με κάποιο στυλ. Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν παραπέμπουν στην εγχώρια τεχνοτροπία του Εθνικού Ρομαντισμού. Αλλά το τελικό αποτέλεσμα φέρει μοντερνιστικά στοιχεία που συνδυάζονται με θέματα της παραδοσιακής φινλανδικής αρχιτεκτονικής και του τοπικού πολιτισμού. Στο εξωτερικό ξεχωρίζουν στοιχεία Αρτ Νουβό, όπως τα γιγάντια στιλιζαρισμένα αγάλματα που σμιλεύτηκαν σε φινλανδικό γρανίτη, υλικό που χρησιμοποιήθηκε στην πρόσοψη του κτιρίου και στον πύργο του καμπαναριού.
6.Liège-Guillemins, Βέλγιο
Σχεδιασμένο από τον Santiago Calatrava, ο εντυπωσιακά μοντέρνος σταθμός της Liège-Guillemins αποτελείται κυρίως από γυαλί, χάλυβα και λευκό σκυρόδεμα. Με το φως να πέφτει μέσα από τους πολλούς φεγγίτες και τα παράθυρα, αυτό το εκπληκτικό κομμάτι της αρχιτεκτονικής ελκύει όχι μόνο όσους ταξιδεύουν με τρένο, αλλά και τους αρχιτέκτονες.
7.Milano Centrale, Ιταλία
Ο σχεδιασμός του σταθμού από απλός έγινε ολοένα και πιο περίπλοκος καθώς ο πρώην πρωθυπουργός Μουσολίνι ήθελε τον Κεντρικό Σταθμό του Μιλάνου να αντικατοπτρίζει το ισχυρό καθεστώς του έθνους. Το αποτέλεσμα είναι ένα πανέμορφο μείγμα αρχιτεκτονικών στυλ, όπως το Αρτ Ντεκό και το Αρτ Νουβό.
Εσύ έκανες εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube ;
Αν όχι ,κάνε εγγραφή εδώ για να ενημερωθείς αμέσως για όλα τα καινούργια ταξιδιωτικά βιντεάκια που ετοιμάζουμε από τα ταξίδια μας !!
Εσύ έκανες εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube ;
Αν όχι ,κάνε εγγραφή εδώ για να ενημερωθείς αμέσως για όλα τα καινούργια ταξιδιωτικά βιντεάκια που ετοιμάζουμε από τα ταξίδια μας !!
8.Gare de Strasbourg, Γαλλία
Ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός του Στρασβούργου κατασκευάστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα. Όμως, το στοιχείο που το έκανε να ξεχωρίσει, προστέθηκε το 2007, το οποίο είναι ένα καμπυλοειδές σκέπαστρο από ημιδιάφανο υλικό. Κύριος στόχος των αρχιτεκτόνων ήταν η προστασία του παλιού σταθμού καθώς έχει χαρακτηριστεί διατηρητέος.
travelstyle
Αν θέλεις κάνε μια κοινοποίηση της σελίδας να ρίξουν μια ματιά και οι φίλοι σου, γιατί ίσως να ενδιαφέρεται και κάποιος άλλος να κάνει τις διακοπές του και έτσι να μεγαλώσει η παρέα.
Δεν υπάρχουν σχόλια